Enkele veranderingen per maart 2026

Wat verandert er o.a. in maart 2026?

Geld en sparen:
Nieuwe belasting op kleine pakketjes, automatische beëindiging van bepaalde PEL-spaarrekeningen, kosten voor het kentekenbewijs: 

Invoering van een belasting op kleine pakketten
De invoerbelasting, ook wel de “belasting op kleine pakketten” genoemd, is op 1 maart 2026 in werking getreden en heeft betrekking op goederen van geringe waarde afkomstig uit landen buiten de Europese Unie. Artikel 82 van de begrotingswet voor 2026 voert een „belasting op kleine pakketjes“ in, die tot doel heeft de verzendkosten voor artikelen in zendingen met een lage waarde te verhogen. Het is de bedoeling consumenten ertoe aan te zetten minder impulsieve aankopen te doen van zeer goedkope producten, met name op het gebied van “fast fashion”.

Hoe werkt de belasting op kleine pakketten?
De belasting op kleine pakketten verschilt van douanerechten en btw. Deze heffing is van toepassing op goederen in zendingen van minder dan 150 € die afkomstig zijn uit landen buiten de Europese Unie en bestemd zijn voor Frankrijk, Martinique, Guadeloupe, Réunion en Monaco.

Deze belasting bedraagt € 2 per artikel. Zoals aangegeven in de lijst met vragen en antwoorden over de belasting op kleine pakketten op douane.gouv.fr, komt een artikel in de zin van de belasting overeen met een productcategorie. Als een pakket dus 3 broeken en 2 overhemden bevat, bedraagt de verschuldigde belasting 4 € (2 € voor de categorie ‘broek’ en 2 € voor de categorie ‘overhemd’).

Bij een verkoop van een professional aan een particulier is de belasting verschuldigd door de verkoper of het e-commerceplatform. Raadpleeg voor alle andere situaties de specifieke FAQ.

Deze belasting treedt op 1 maart 2026 in werking. Het is een tijdelijke maatregel die uiterlijk op 31 december 2026 zou moeten verdwijnen, wanneer een gelijkwaardige Europese belasting het stokje overneemt.


Hoeveel kost uw kentekenbewijs in 2026?
Het fiscale tarief wordt in 2026 in verschillende regio’s verhoogd, wat gevolgen heeft voor de regionale belasting en dus ook voor de kosten van het kentekenbewijs van uw voertuig. U kunt het fiscale tarief in uw regio opzoeken en de kosten van uw kentekenbewijs berekenen met behulp van een simulator.

De regionale belasting (of Y1-belasting, zoals vermeld op uw kentekenbewijs) is een van de belastingen die deel uitmaken van de kosten van uw kentekenbewijs (of registratiecertificaat). Deze wordt berekend door het tarief per pk in de betreffende regio te vermenigvuldigen met het fiscaal vermogen van het voertuig (rubriek P6 op het kentekenbewijs).

Het bedrag wordt vastgesteld door les conseils régionaux en kan elk jaar worden herzien. In 2026 stijgt het op nationaal niveau met ongeveer 2,4 %.

Het maximum is vastgesteld op 60 €. Sommige regio’s hadden dit maximum in 2025 al bereikt; andere bereiken het dit jaar, zoals de regio Provence-Alpes-Côte-d’Azur en Réunion.


Huisvesting
Veranderingen op het gebied van subsidies, maar ook wat betreft milieurisico’s.

  • Heropening van het MaPrimeRénov’-loket: wat zijn de nieuwe voorwaarden van de regeling?
  • Nieuwe belastingvoordelen voor bepaalde verhuurders: Wilt u investeren in huurwoningen? Na de goedkeuring van de begrotingswet voor 2026 is er zojuist een nieuwe fiscale regeling ingevoerd. Na de aankoop van een woning die bestemd is voor ongemeubileerde verhuur, kunt u elk jaar een deel van de aankoopprijs van het betreffende onroerend goed aftrekken van uw huurinkomsten. U moet wel voldoen aan enkele voorwaarden om van deze regeling gebruik te kunnen maken.
  • Bij besluit van 9 januari 2026 wordt de kaart van de gevoeligheid van kleigronden voor krimp en zwelling bijgewerkt.

Justitie
Wijzigingen in de bijdrage voor rechtsbijstand.


Gezin: veranderingen: 

  • Kosten veranderen bij ziekenhuisopname en bezoeken aan de spoedeisende hulp
  • nieuwe regels voor de herziening van de kinderbijslag
  • nieuw zwangerschapsboekje
  • verlengd ziekteverlof
  • inwisselen van uw vakantiecheques
  • aanvragen van studiebeurzen en studentenhuisvesting.