Ruim 20 jaar geleden werden de eerste automatische snelheidscamera’s in gebruik genomen. Het aantal camera’s langs de wegen is sindsdien fors toegenomen. Eind 2023 zal een nieuw record worden gebroken en zullen er 5.600 camera’s worden geïnstalleerd. Er zijn ook diverse modellen bij gekomen. De oude vaste flitsers zullen geleidelijk verdwijnen en vervangen worden door modernere apparatuur zoals dubbelzijdige vaste snelheidscamera’s die de snelheid van het verkeer in één verkeersrichting controleren en foto’s maken van de voor- EN achterkant van overtredende voertuigen (radars fixes double face). Het voornaamste doel is uiteraard om de identificatie van de dader van de overtreding te vergemakkelijken en zo valse verklaringen van de bestuurder te vermijden. Maar er komen ook meer vaste snelheidscamera’s die bijvoorbeeld de snelheid van het verkeer in beide rijrichtingen (les radars fixes double sens) tegelijk controleren, ook bij inhalende voertuigen. Deze camera’s worden in beide rijrichtingen aangegeven door een flitspaalbord. Chauffeurs in dienst van particuliere bedrijven kunnen snelheidsovertredingen registreren in onopvallende auto’s, zoals Berlingo’s, Peugeot 308, Ford Focus en Dacia Sandero. Het aantal “radarauto’s” wordt uitgebreid van 226 naar 450. Ook worden nog steeds laserguns gebruikt. Enkele voorbeelden van gebruikte apparatuur: